林良一ブログ RYO'S METHOD

テクニカル系船釣りの技術論(METHOD)や精神論をメインに、ちょこっと料理のことなども!

2019年04月

昨日、釣友の奥様の葬儀に出席させていただきました。

家族葬ではありましたが、釣り仲間と2人、後ろの席に座らせていただきました。

常に明るくムードメーカー的なキャラクター、おどけて皆を笑顔にさせたりといった一面もある友人なのですが、個人的な相談などをさせていただくときは、今までの自分の経験談などを交え、真摯に向き合ってくれる人生の先輩でもあるのです。


出逢いは釣り教室で、その方は「1人で釣りに行くことが多く、良い釣り仲間が沢山出来た」と喜ばれていました。

仲が近しくなるにつれ、奥様のこともお話し下さいました。

ご病気であること、でも、生甲斐であるお仕事は続けられていること、その職場に毎日送り迎えしていることなどをお聞かせ下さいました。


先週、いつものように奥様を職場に送った後「調子が悪い」との電話が来たとのことでした。

職場の隣が病院という事もあり、病院に行くことを促し電話を切ったそうなんです。

その後病院から急変したとの電話があったそうなんです。

そしてその日のうちに・・・


葬儀では、おそらく奥様の会社の女性の方々だと思うのですが、眠られている奥様に花を手向けられている時に「こいつ、最後まで仕事してたんだもんね。すごいよね」と、涙ながらに、でも、はっきりとした声でおっしゃっていました。

いつも笑ってばかりいるのに、昨日は涙ばかりでした・・・


ご両親は若い時に他界されていて、兄弟も、そしてお子さんもいらっしゃらないのです。

僕は、眠られている奥様に手を合わせ、「奥様の代りにはなれませんが、これからも一緒に釣りをして行きますので、そこのところだけはご安心下さい」と、心の内でお伝えさせていただきました。


ゆっくり、ゆっくりでです。

また釣りに、呑みにいきましょう!

俺らがいるよ。



今季DAIWAエギタコロッドのイチオシは、メタリア エギタコ S-178

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前日のアナリスター エギタコ同様、ネーミングの末尾に「S」が付きます。

ですので取り分け穂先が柔軟な仕上がりになっています。

また、軟らかだとはいっても、ご存知メタルトップは、ボトムの形状、底質はもとより、接続金具などのガチャガチャ感も手感度に響かせ、タコの乗りはもちろん、根掛り回避にも一役買っていることでしょう。

その今回軟らか目の設計となっているメタルトップですが、おそらトップを揺らすように小突きを入れると、ボトムからエギが離れず、小刻みに揺れながら、あたかも生き物のようにタコを誘うのではと想像しております。

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ダイワ公式HPでの、清水テスターのインプレッションもたいへん参考になります。

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東京湾の解禁まで後少しです!!

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【釣り教室のご案内】

〔New〕マルイカ釣り教室 at 海楽園さん・トップシーズン真っ盛りの開催です!

湾(ショウサイ)フグ釣り教室 at えさ政さん・満船御礼、キャンセル待ちとさせていただきました。


数々の実績がある “RYO'S METHOD仕掛け” の作成法、その後ご参加の皆さまとの懇親会を行う仕掛け作り教室も随時お受けしております。



【RYO'S METOD How To DISC】

RYO'S METHOD の湾フグ、タチウオ、カワハギを網羅 2018 Compilation Film

湾フグのチラシバリ仕掛けを解説しながら作製 RYO'S METHOD チラシバリ仕掛け!

船にもある釣り座の優劣を解りやすく解説 潮の流れと風と釣り座

カワハギ仕掛け作りのご参考に RYO'S METHOD カワハギ仕掛け作りの決定版!

鋭い歯を持つタチウオにハリを飲ませて掛ける RYO'S METHOD タチウオ仕掛け

2000本ものアナゴを釣った仕掛けを解説しながら作製
RYO'S METHOD アナゴ仕掛け


詳しくは、ブログ右上段の「メッセージ」にてお問い合わせいただけたらと思います(スマホの   
    場合は画面下端までスクロールしていただき「PCモード」にしていただくとメッセージ欄が表れます)。

DISCの発送1回に1枚 “RYO'S METHOD ステッカー” を同封させていただいております。     



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春真っ只中の4月21日(日)、羽田のえさ政釣船店さんにて、アジ釣り教室を開催させていただきました。

ライトタックルであること、水深が浅い事など釣りやすく、そして美味しいアジを楽しめる釣りとなります。

 

早目に宿に到着して、宿のテラスで釣り座決めの受付けを始めると、ここのところ随分と朝が早くなってきていることを実感できます。

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出船30分位前から、船上にてレクチャーを始めました。

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レクチャーでは、簡単なマアジの知識、タックル、釣り方、エサ付けなどのお話しをさせていただきました。

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そして、冬から春に向かう時期は、防寒ウエアーなのか否かなどの、ウエアーの選択に迷ってしまう日並もあります。

今回はゴアテックス素材の DR-16009を着て行ってみました。

薄手のレインウエア―ですが、もちろん雨風をシャットアウト、船上で暑くて脱いでも薄手ゆえコンパクトになり、この時期にありがたいウエアーでした。

 

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レクチャー終了後、春彦船長が舵を握る船は多摩川を下り面舵へ、東京湾を南下して神奈川側のポイントへ向かいました。

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ここぞと思うポイントで船足をスローにし、魚探でアジの反応を探しますが、船は水路を通って富岡沖へ、ブレイクラインにアンカーを打ち釣り開始となりました。

船中最初のアジを釣り上げたのは椎名さん。小気味よい引きを楽しんでおられました。

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親子でご参加いただきました中村さん。この後、ポイントを移動して息子さんの礼くんは爆釣でした!

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同じく親子でご参加いただきました窪田 昊くん、やはり後半の爆釣に大興奮、思い出に残る釣りになったかな!?

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お父さんの窪田さん、開始早々パターンを掴み1人入れ食い! そのパターンをこっそり教えてもらいました(笑)

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当日は早目からロッドを握り、東京湾のアジ釣りを楽しみました。

下げ潮の大潮でしたので、潮の流れが緩い最初のポイントの富浦沖でも、トロトロと良い感じで潮が流れていました。

ビシが着底し1m底を切り、コマセを撒いてから2~30cmタナを切って、下バリは底に這った状態にアタリが集中、その他誘い下げも効果がありました。

しばらくして移動、今度はバース周りで釣りますが、今一つといった様相でした。

最後は沖目にアンカーを入れジックリ攻めますが、コマセが効いてくると一時入れ食いとなり、皆さんおかず確保といった釣果になりました。

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ロッド:極鋭ゲーム M-175AGS

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リール:スパルタン MX IC

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釣り教室のお手伝いをしてくれている矢内さんも釣りましたよ~!

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アジ釣りが初めてだとおっしゃっていた永塚さんはレンタルロッドで挑戦されました。この後も後半の時合にはバリバリ釣り上げられていました。

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カワハギ釣り教室にもご参加いただいている斉藤 勇太くん。「ん~、今日は難しい!」とは本人談。是非また挑戦しにきていただけたらと思います。

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「今日はアジ釣りっていう雰囲気だったのよね~」とは藤井さん。イシモチ交じりで釣り上げていらっしゃいました。

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これは美味しそうなアジです! 釣り上げられのは大石さん。大石さんは釣りの楽しみ方を知った紳士な釣り師なのです。

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春うららの日並の中、沖上り時間一杯まで楽しむことができました。

下船後には宿の裏手にて、当日の状況をお話しさせていただいております。

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RYO’S METHOD ステッカーを賭けたジャンケン大会。

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大好評のヨリモドシ掬い!

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ご参加の皆さま、ありがとうございました。何か得ることはございましたでしょうか。

えさ政さん、大船長、女将さん、春彦船長、矢内さん、この度もお世話になりました。

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今後えさ政さんでの釣り教室は、湾フグで開催させていただきます。

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以前、マルイカ仕掛けの幹糸には、さばきやすさを主眼においてフロロの5号を使っていました。

僕は7本スッテですので、確かに絡み辛くてさばきやすくて、仕掛の扱いには一役買っていたのです。

でも・・・

アタリが出難かったようです。

「出難かった」とは、それより細いラインにしてみると、ゼロテン時の竿先へのアタリが大きくクリアに出たのでした!


先日のラインの結び方の座学会でも、それに伴ったご質問をいただきました。

それは・・・

「幹糸が細くなるとアタリは出やすくなるのですが、幹糸をスッテのカンナに止める際のビーズから、幹糸が細くなった分スッポ抜けることがある」

といったことでした。


これには僕は、一工夫して対応しています!


それは、ビーズに幹糸を通し、出てきた方からもう一度通しループにします。

出てきたヒゲから見ると、2度目に通した本線に移動結びをして引き締めます。

分かり辛いですかね・・・

そう、ビーズに幹糸を通し、出てきたヒゲをビーズの穴を通さず外側から本線に移動結びをします。

その移動結びの結び目のある方から本線を通せばループになり、そこにカンナを絡ませます。

一旦ビーズに結んでありますので、スッポ抜ける心配はありません。



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新たな相棒を迎えに行って今日で1ヶ月、可愛い相棒の走行距離も800キロを超えました。


2階が住まいで1階が仕事場の我家は、その材料置場に車を駐車しています。

入り口を開けるとシャッターが閉まっており、薄暗い中以前はのこの風景でしたが・・・

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今はこんな感じ、かなりコンパクトになっています(笑)

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車はスズキ・クロスビー、色は一目惚れのレッドなのです。

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実際に乗ってみて驚いたことは、15年前にランクルを購入した時に最新だった機能がほとんど標準装備で付いていたことでした。

たとえば瞬間燃費であったり平均燃費、サイドミラーやシートのヒーターであったり、走行状態によるモード切替、オートクルーズなどです。

また、ランクルに無かった(6速)マニュアルモードも付いていました。

そして最近の車は、(低水温表示はあるが)水温計が付いていないことも驚きました。

展示車でしたので、安全面に配慮した装備は全て装備されており、車の前、後ろ、左右の全方向を見渡せるカメラがあり、障害物や歩行者を感知してくれ、サイドライン、センターラインを感知してふらつき走行時のアラームも鳴るのです。

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そして、ランクルに比べ排気量は1/4.7となりましたが、その走りはターボとハイブリッドのモーターが加わり軽快、車重は1/2となったことも手伝っているようです。

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個人的にはとにかく可愛く、一目惚れしてしまったレッド・クロスビー、釣り場の駐車場などで見かけた際は、是非お声掛けいただけたらと思います。

ナンバーは「はやしりょうさん」です(笑)

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LTアジ釣り教室 at えさ政さん・まだ余裕がございます。脂ノリノリの東京湾のアジです!

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