林良一ブログ RYO'S METHOD

テクニカル系船釣りの技術論(METHOD)や精神論をメインに、ちょこっと料理のことなども!

2025年01月

先日の徳島遠征では風が強く出船が叶わず、初日は船釣り教室から座学会に変更となりました。

主催の武田さんが公民館を予約してくれ、畳み敷きの広間にての開催となりました。

そこでは様々なご質問をいただきました。

例えば・・


〔ご質問〕

光るオモリであったり、ミキ糸に取り付ける光モノであったり、りょうさんはそういった「光りモノ」は効果があると思いますか?


〔回答として〕


こんな体験をしたことがありました、それは・・・

2008年、初めてシマノさんが開催したカワハギ大会である「シマノ探検丸カワハギグランプリ」の準決勝に出場し、個人的には初めての松輪出船だったのでした。

胴中の釣り座、曇り空から時折落ちてくる雨、ローライト下での釣りとなり、当時幹イトに取り付けていたケミホタルが目立つだろうという目論見がありました。

ただ釣り進めるうちに両隣りの選手は時折カワハギを釣り上げるものの僕にはアタリが無いのです・・・?

「海底付近で光っているケミホタルをカワハギは見てはいるが避けているのか?」と思案、取り去ってみるとアタリが出だして釣れるようになり決勝に駒を進められたのでした。


この経験から、カワハギが光りモノを見ていて仕掛けに近づいて摂餌する時もあれば、見て遠ざかる事もあるのではといった経験ができました。

ですので個人的には「光りモノは外す勇気をもって取り付ける」ことを提唱しております。

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  【釣り教室のご案内】


2月:カサゴ五目釣り教室募集中・お後2名様となりました。
2月解禁の美味しいカサゴです!

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2月:湾フグ仕掛け作り教室キャンセル待ちとさせていただきました。


※会社の釣りクラブや、釣り好きのお仲間での、プライベートでの釣り教室もお受けしております!


お気軽にご相談いただけたらと思います。ブログ右上の「メッセージ」にてお問合せいただけたらと思います。


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プライベートでの平日開催の釣り教室もご相談うけたまわります。






前泊の翌日、水天丸さんでの釣り教室は強風の為あえなく中止となってしまいました・・・(涙)

ではと、武田さんが近くの公民館をお借りしてくれ座学会と相成ったのでした。

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「3時間しゃべってください」とは武田さん、さてどうするかと事前に用意していた資料を持って行きました。

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先ずは自己紹介の後「フィールドテスターってこんな事をするんですよ」などをお話しし、最初のテーマは「大型カワハギを釣るには」にいたしました。

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そういった幾つかのテーマ毎にお話しさせていただきながら、随時ご質問をお受けしながら、たまに脱線しながら、またたまに笑いを入れながらと、ご参加の皆さまと対話させていただくような感じで進めさせていただきました。

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さて、9時から正午近くまでの座学が終了、皆さんで徳島ラーメンを食べに行きました。

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徳島ラーメンは何かこう、すき焼き風味といった感じが特徴でしょうか(もちろん様々な種類があります)。


お腹を満たした皆さまは水天丸さんが係留してある中林漁港へ向かいました。

そこで実際に持って行った瞬鋭湾フグEXなどのロッドにオモリを背負わせた状態でのヒラウチ、中オモリのチョイスの仕方などを実演させていただいき、ご参加の皆さまにも実践していただきました。

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船着き場では水深3m位、クリアな水色でしたのでヒラウチするオモリが良く見えました。

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時折冷たい北風が強く吹く港にそう・・・、2時間位はいたでしょうか、皆さまたいへんご熱心、頭が下がる思いなのでした。

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さて、飛行機はほぼ定刻に徳島阿波踊り空港に到着いたしました。

到着ロビーに待機している、人懐っこい笑顔の武田さんに目くばせして荷物受け取り場所へ。

間もなくコンベアが回り、タックルボックスとスーツケースは出てきたのですがロッドケースが出てこない・・・?

不意に背後を見たら、JALの方がロッドケースを立てて持っているではないですか!

でもおいおい、上下が逆ですよ(笑) ⇦ 早速中を確認、全く問題なし!


武田さんの車に荷物を積み込み徳島ラーメン屋さんへ連れて行っていただきました。

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何と生タマゴがサービスだそうなんです!

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美味しくいただきました。


移動しながらとある漁協へ、そこで2人分のクーラーに氷をバラバラと、大き目のクーラーの半分近く入り準備万端なのでしたが・・・

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その後「水天丸、そろそろ帰って来てるんと違うやろか」とは武田さん、そのまま水天丸さんが係留してある中林漁港へ向かいました。

去年より加わった大型船の前で横手船長とパチリ!

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一旦ホテルにチェックイン、ロビーではアポロくんが出迎えてくれました!

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早速大浴場へ、夕方からの飲み会までしばし休憩です。


ホテル近くの串揚げ屋さんにて、武田さんと横手船長と乾杯です!

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ここでチョモちゃんも合流、楽しい夜は更けていくのでしたが、明日は強風の為出船中止、公民館での座学会となりました。

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羽田空港から徳島空港へは今回で4度目、土日に阿南でのカワハギ釣行でしたので、金曜日に前泊の為に移動しました。

ただこれが初めてのこともあり、すんごく早く家を出たのでした・・・(苦笑)


先ずは前日までに荷物をパッキング、今回は小振りのスーツケースに冬用のウエアーとブーツ(それに下着類の着替えで満タン!)、タックルボックス4000にカワハギ仕掛け類やリール、ロッドはライトロッドケース (C)に入れて準備いたしました。

今回はその荷物を車に積み羽田空港に向かう計画を立てました。



飛び立つ時間は12時40分でしたが、自宅から羽田までは都内を北から南へほぼ縦断するルートで、羽田のえさ政さんに釣りに行く時は4時頃出発の場合下道を使って約1時間程掛かります。

今回羽田空港に向かうのは平日の金曜日ですので、出勤時間帯にぶつかること、高速でもやはり渋滞が予想されること、情報では「羽田空港の駐車場は2時間待ちだった」などから、早すぎるとは思いましたが7時過ぎには自宅を出たのでした。


案の定渋滞する道を、いつもは真っ暗な最中に通る皇居を横目に、ナビに入れた「羽田ビッグバード(駐車場)を目指して走る事1時間40分、ナビの終着点は空港からちょっと離れたT字路だったのでした・・・?

「はて・・? まだ空港は先だよねぇ?」

としばし思案、えさ政さんから多摩川を下る時の羽田空港の位置をイメージし、何も入力していないナビ画面を見ながら、右に多摩川を位置しながら河口方面に走るとありました、標識に「羽田空港」の文字が!


空港の第一パーキングを目指し、標識通りに車を走らせますが、出発(到着だったか?)ターミナルの前に出てきてしまい、駐車場は数十メートル離れた別棟なのです・・・

あらあらと駐車場を横目に見ながらターミナルを通り過ぎたところでUターン、無事に第一駐車場には到着したのでした(汗)

表示では6階建ての駐車場の5階までは「満車」の文字、6階しか空いていないようで、それも「もうじき満車になります」とのアナウンスの中駐車券を取り、グルグルと6階まで上って行ったのでした。

駐車券の下段を見ると8時48分に発券していることになり、下道で約1時間40分掛かったことになります。

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6階は屋根が無く屋上駐車場で、運良くエレベーターホールの真横が空いていたので駐車しました。

荷物が重いのでカートに載せようと周りを見渡すと・・・、カートはどこにも無い・・・(汗)

また、車で空港に行くのは初めてだったので、駐車場からターミナルまではどう行くのか分からず、歩いている人に聞いてみると4階に降りると連絡通路があるとのことで、時間はタップリとあるのでとりあえず荷物を持たず一緒に4階まで下りターミナルには到着できたのです。


出発ターミナルを上から見下ろすような場所に到着、そこでしばし眺めていたのですが、カートを押している人が全くいない・・・?

エスカレーターでターミナルに降り、歩きまわっていたらカート発見、早速カートを押して駐車場に取って返そうとしましたが、上りのエスカレーターにカートを乗せても良いものか思案・・・?

空のカートを押しながらどうしたものかと考えているとエレベーターを発見、一つ階を上がり連絡通路へ、無事カートを車の前に持ってくることができました。

この間約20分(笑)


カートに荷物を載せてみました(実はこれがやってみたかった・笑)、これはエレベーターホールで。

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来たルートを戻りターミナルへ、JALの方に聞くと、徳島空港行きの荷物を預けるのは「3」の窓口へとのことで、カートを押しながらそこまで行き荷物を預けたのでした。

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荷物の合計で20キロまでは無料なのですが、1キロ超過で440円を支払い控えをいただき、いつもに身に着けているPORTERのポーチのみ、身軽になったのでした。


この時の時刻は9時半過ぎ位だったでしょうか、飛び立つのが12時40分なので、待ち時間が約3時間あるのでした・・・(苦笑)

そして11時過ぎには搭乗口へ、離陸する飛行機を眺めながら本を読んだりしていたのでした。

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案内がありタッチ&ゴーで機内へ、徳島空港で待つ武田さんの元へ飛び立ったのでした。

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旅慣れた方だといとも簡単な事だと思うのですが、僕はこういったことが割と苦手なのですよね・・・



阿南遠征・徳島ラーメン、前夜祭編 へと続きます



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先日のヒガンフグ釣り教室でこのようなご質問をいただきました。


〔ご質問〕

捨てカットウの仕掛けの場合、カットウバリに捨てイトが付いているのですが、それをハリス止めに掛けた場合、カットウのイトはどれくらいの長さになっていればいいのですか?


〔回答として〕

カットウ仕掛けには、従来からある大きな親バリにエサを1匹分付ける「親バリ仕掛け」と、エサバリを主に3個に分散させたチラシバリ仕掛け(に類するものも)があります。

僕のオリジナルのチラシバリ仕掛けでは、オモリに近いハリ他を止めるスリーブと、カットウの捨てイトを掛けるスリーブのそれぞれ内側は105㎜としています。

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大切なことは、オモリから一番遠いハリのフトコロ(ハリの一番曲がり込んでいる部分)からカットウのハリ先迄の距離となります。

僕の仕掛けでそれを測ると83㎜となります。

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エサとカットウとの距離は、遠ければフグが警戒しないでエサを食べにきますが掛かり辛く、近ければエサの間近のカットウを警戒してしまうのではと考えられます。



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