林良一ブログ RYO'S METHOD

テクニカル系船釣りの技術論(METHOD)や精神論をメインに、ちょこっと料理のことなども!

2026年07月

牛タンは高価ですが豚タンは比較的安価なのです。

でも豚ハツの方が安価なのですが、ハツはコレステロールが高いようで、モツの中では比較的コレステロールの低い豚タンを肴にすることがあります。

こんな感じで売っている豚タン、これでタンの1/2程で、売り場には1本そのままのタンもあります。

パックの手前のタン元の辺りが特に美味しい部分なのです。

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以前は湯がいていましたが、焼いた方が断然美味しく今はこれから記す方法で作っています。

先ずはコールドスタート、テフロン加工のフライパンにタンを並べます。

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弱い中火で片面がキツネ色になったら裏返し同様に焼けたものから皿に取ります。

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付け合わせはあわ漬けタマネギで、スライスしたタマネギをあわ漬け醤油に漬け込んでおきます。

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タンにそのタマネギを乗せて食べるのですが、ビールや酎ハイ、日本酒などに合うでしょうか。

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簡単な一品、お試しいただけたらと思います!

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カワハギの産卵期に合わせ、毎年6月、7月は剣崎沖での釣りを自主規制している久比里の遊漁船。

毎年禁漁が明け解禁となる8月1日に、巳之助丸さんにて仕立てを行っています。

今年も2艘での仕立てを予定しており、下船後プレゼント交換会を行う予定なのです。

そのプレゼントにプラスアルファ、今年もミスターXさんから雑貨をお送りいただきました!

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ご参加の皆さまのプレゼントに加えてと思っております。

ミスターXさん、毎年ありがとうございます。

剣崎沖解禁カワハギ仕立て(僕らは巳之助丸さんTEAM RYOの仕立て)、今年もご参加皆さま、よろしくお願いいたします。


去年の写真

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先日、愛知県の片名のシロギススクールの折り、東京駅から名古屋行の新幹線に乗りました。

新幹線はのぞみだったのですが、仮にそののぞみは240号、9時丁度東京駅発だとします。


当日、最寄りの田端駅で朝食を摂り東京駅へ向かいました。

480円の朝定食、中々美味しかったんです!

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さて、個人的に電車の乗換えなどが苦手ですので早めの移動、東京駅には8時10分頃に到着しました。

年に1~2回利用している東京駅の東海道新幹線の乗り場、掲示版で「のぞみ240号」を見つけ、18番線から発車することを確認、ホーム下の待合室に入り読書していました。


さて、時計を見ると8時50分「そろそろ行くか」と本を閉じ予め調べたホームへ、新幹線を待っていました。

そこで掲示板をふと見やると「9時9分発」とあります・・・?

「あれっ? 9時発では??」と見ていると、何と「のぞみ245号(仮)」となっています!

その時の時刻は8時55分・・・、あと5分で本来乗る予定ののぞみ240号は発車してしまうのです!!

そういう時に限ってホームに駅員はいず、反対側の17番線も他の新幹線、ホームの下の駆け下りて掲示板を見るも出ていない・・・

この時8時58分・・・

仕方がないので9時9分発ののぞみ245号に乗ることにしたのです・・・


指定席に座っていると「そこ、僕の席なんですが・・・」と若い男性からお声掛けされました。

ちょっとトボケて乗車券を見せ「あれ、同じですねぇ・・・」と僕が言うとその男性「システムエラーかな?」と。

僕が隣に座り東京駅を発車したのでした。


そこからはダイワの担当者、主たる参加者に「一本遅い新幹線に乗ってしまいました。9分遅れで名古屋駅に着きます」と連絡し、返信があるかハラハラとしていると「了解しました、名古屋駅でお待ちしております」との返答があり、連絡が付いた事にはホッと胸をなでおろしたのでした。


しばらくすると通路に駅員が、こちらに向かってきます。

僕の席のところで足を止め「すみません、お客様方々、乗車券を拝見させていただけますか?」と。

隣りの若い男性が乗車券を見せ僕の番、駅員に渡すと笑顔で「これ、1本前の新幹線ですね」と。

それから「今お座りになっている座席は空いているので、乗車券を変更してきますので一度お預かりしますね」と。


いやぁ~、焦りました!

掲示板に出ていたホームは変更になることがあるのですねぇ・・・

電車に不慣れな僕は、この失敗でたいへん勉強になったのでした(苦笑)

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カツオは今年異例の豊漁のようで、スーパーでは長さ30㎝ほどの背か腹のサクが400円位で売られています。

刺身では無類のカツオ好きですので、そんなパックを見てしまうとついついカゴの中に入れてしまうのです。

さて、そんなカツオの刺身ですが、薬味をタップリ、こんな感じで作っています。


深めの皿に、まずはシソの細切りを入れ・・・

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次にショウガの細切り、ニンニクスライスを入れて・・

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この上に鬼下ろしで大根を下ろしていきます!

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鬼下ろしで下ろすと荒い大根おろし(鬼おろし)となり、水分はほとんで出ません。

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これを箸で下から上へとかき混ぜて、

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好みのポン酢を大きめの刺し猪口に、この薬味をたっぷり付けて食べるのです。

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薬味はこの他、小ネギやタマネギスライス、ミョウガなども合うと思います。

どんより憂鬱な梅雨時にっピッタリなレシピではないでしょうか。


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ここのところのエギタコ釣りでは、タコエギを段差を付けるように取り付けています。

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オモリとしての古いメタルジグ(60gは16号相当、80gは21号相当となります)と1本のタコエギは同じスナップに、もう1本のタコエギは、スナップスイベル1個、約4㎝上に取り付けています。

金具だけにするとこのようにしています。

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縦に直列している2個、大きい方のサイズは2で、3個ある小さな方のサイズは4です。

下方右側にある4サイズのスナップ付きサルカンの片方にメタルジグ(オモリ)を、もう片方にタコエギを取り付けています。

中間にある、やはりサイズ4のスナップ付きサルカンにはやはりタコエギ、又はアオリイカ用の小さなサイズのエギ、又は浮子スッテなどを取り付けています。

最初「サイズが4では強度的に弱いのでは?」と思い使ってみましたが、2キロ位のタコならば問題なく、根掛かりしてしまって外れず、やむを得ず強引にラインを引く場合、かなりの力を掛けてからサイズ4のスナップが壊れます(よって高切れはしません)。


この仕掛けを海底で、横からタコが発見することを思いう浮かべてみると・・・

底に、オモリと一緒にあるタコエギはボトムトレースしているとすると、2サイズのスナップ1個分(約4㎝)高い場所にもう1本のタコエギがあることになります。

ですのでタコエギのシルエット(影)が倍近くなり、東京湾奥特有の夏季の濁った海水のでもより目立つかも知れません。

たとえば2本のタコエギを従来のタコエギスナップにセットして使う場合も、片方のタコエギに油肉などを巻けば浮力が発生し、やはり同じようなアピールをするのではないかと考えられます。


またデメリットもあり、片方のタコエギのカンナがもう一方のタコエギに引っ掛かってしまい、水中では変な格好になってしまうことも(1日の釣りで数回あります)・・・


まだまだ試行錯誤中ではありますが、それなりにまあまあ良い釣果で推移しています。

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